День первый

В качестве открытия сезона выбрали участок реки Вашаны от моста трассы М2 Москва-Тула до моста трассы Алексин-Заокский. Узнали про отправление автобуса Москва-Тула с платформы Каланчевская в 17-30. И в пятницу собрались там около пяти. Я прибыл туда сразу с работы. Ничего похожего на автобус не было. Водители стоящих рядом машин утверждали что последний автобус на Тулу уже ушел и больше сегодня не будет. Один предложил за 1200 за четверых с рюкзаками отвести до Тулы. Это в наши планы, с финансовой точки зрения, не входило. Попытались еще узнать чего-нибудь про автобус - безрезультатно. Подумали, подумали, купили пива в дорогу и согласились. Показали карту водителю, тот предложил забросить нас к Богородскому - там и встать нам удобней и ему до родного Алексина ближе. На том и порешили. Закинули рюкзаки в багажник волги универсала. Как ни странно, все поместились и даже место свободное осталось. При загрузке Тохиного рюкзака, я не удачно схватился за какую то его часть, и что-то там затрещало по швам, но внимания не обратил. Загрузились в машину и тронулись в путь попивая пиво и беседуя с водителем. Он рассказал какое быстрое течение на Вашане, конечно не горная речка, но все же. Но нам того и надо. Лед сошел уже даже с Оки, а на Вашане он обычно сходит еще раньше. Снега осталось очень мало, да и то если только в лесу. Выбранное нами место выброски он раскритиковал - автобусы до Заокска вроде уже не ходят и трасса там не оживленная и уехать оттуда будет очень сложно. Лучше идти до Бунырева - там часто ходят автобусы до Алексина, а из Алексина до Москвы или до Тулы, но в воскресенье до Москвы во второй половине дня не сесть. Таким образом наш маршрут претерпел некоторые изменения - идем от Богородского до Бунырево. Когда шли по трассе, снега по обочинам и в лесу попадалось мало. На обочине даже зеленела первая растительность - молодая поросль крапивы(можно в суп добавить). Это вселяло оптимизм по поводу первого выхода на воду в марте. Только вот сгущающиеся черные тучи на горизонте там, куда мы ехали, предвещали установку лагеря под дождем или даже под ливнем, тем более что по прогнозу ожидались еще и грозы. Нас уже успело зацепить дождичком в районе Подольска, а над самим Подольском бушевала первая гроза. Прогноз оправдывался. Но как говориться - не бывает плохой погоды, бывает плохое снаряжение. Со снаряжением все было нормально и настроение у всех было приподнятое.

На место мы прибыли в 19-28. МКАД мы пересекли в 18.02. Полтора часа, вместо двух с половиной в автобусе - по-моему, с заброской получилось неплохо. Под двумя мостами в темноте шумела Вашана. Водитель сказал что сейчас вода очень мутная и воду лучше взять из колонки в 150 метрах вперед по дороге. Но нам не привыкать готовить на мутной воде, тем более что по словам водителя в ней водятся раки(значит должна быть чистой). Правда всякое говно с полей, но можно подольше прокипятить. В общем, за водой мы не пошли.

Было уже темно и вот вот должен пойти дождь. По началу хотели забросить вещи под мост, чтоб зря не мокли. Но там был крутой склон и такой вариант не прошел. Пришлось вскидывать на плечи рюкзаки и искать место стоянки на поле. И тут пошел дождь.

Быстро пройдя по берегу метров 200 от трассы, скинули рюкзаки и поставили палатки. Выяснилось, что из разорваного, при погрузке, кармана рюкзака, выпали все батарейки. Пришлось экономить на свете. Из-за грязи на берегу к воде было не подступиться, но к счастью поблизости росло изогнутое к реке дерево, выступающее над водой. С него и набрали воду в котелки. Под дождем мы быстро покидали вещи, которые могут промокнуть, в палатки, а байды, каски и прочее сложили рядом, оставив их мокнуть. Сами забрались в палатки, и мы с Шуриком под тентом нашей палатки занялись приготовлением ужина. Поскольку тамбур у палатки не слишком просторный, то пришлось совместить приготовление еды с баней - практически весь пар шел в палатку. Ну а какая же баня без водки (жаль лосося и гармони в этот раз не оказалось, а то был бы весь комплект, как летом на Белом море). Процесс приготовления совмещался с принятием внутрь медовой(нашей палаткой) и перцовкой(другой палаткой). Тосты произносились то из одной палатки, то из другой. Поначалу произносили тосты по сотовому, но потом выяснилось, что здесь внутрисетевой роуминг, и платить тому кто звонит и тому кто отвечает, не впечатлило. Выяснилось, чтобы позвонить в Москву на городской нужно набирать еще и код города. Ну наконец ужин приготовили, в соседней палатке разложили миски и кружки, и мы с котелком пошли туда. Там уже по человечески отметили открытие походного сезона и в завершение покурили трубку.

Когда перемещались в свою палатку, дождя уже не было. Некоторые, особо укурившиеся, даже смогли увидеть звезды J.

 День второй

Ночь была теплой и периодически шел дождик. Подъем был в 7 утра. Пока готовился завтрак, мы с Володей накачали Щуки и выбрали место спуска на воду. У берега была мокрая грязь, что свидетельствовало о падении уровня воды. Судя по скорости снижения уровня воды (0.5 - 1 метр в сутки) - пик паводка приходился на среду или четверг этой недели.

Позавтракали, упаковали вещи в гермы, сами облачились в пока еще сухие неопреновые гидры. Все вещи привязали к байдам, спустили их на воду и понеслась. Время около 10-30.

Мутные воды несли между затопленными стволами деревьев и свисающими ветками. Некоторые из них перегораживали часть реки, приходилось постоянно маневрировать. Непроходов и завалов на пути не встречалось. Река разлилась и ее русло угадывалось по более бурному течению. Пару раз уйдя с течения садились на мель, и в дальнейшем старались придерживаться основного русла. Периодически накрапывал дождик, но было тепло. Течение то убыстрялось, то опять замедлялось, но больше было бурной воды с небольшими вальчиками.

Как выяснилось, мест где можно кильнуться предостаточно. Налетел на свисающую ветку, которую нельзя пробить каской и сломать, лодку сразу начинает переворачивать. Остается только держать крен и уворачиваться от ветки. Пару раз нас так накренило, но успели выравняться и протиснуться под веткой. В одном из таких мест Адмирал даже выпустил весло из рук, словно решил, что сможет пройти речку управляя байдой лишь силой мысли. Я сказал, что проверять его телекинетические способности не буду, поверю ему на слово, и в два гребка нагнал уплывающее весло. Дальше старались не попадать под ветки. В районе деревни Лукино оказался небольшой порожек, но мы с Шуриком заметили его только когда срезали петлю реки по затопленному берегу. После этого зареклись сходить с основного русла.

Пройдя еще немного, там где по левому берегу начинается забор, нам встретился первый непроход - бревно невысоко над водой. Так как до этого непроходов нам не встречалось, мы с Шуриком немного потеряли бдительность, и затормозили только когда было очевидно, что под бревном не проходим. Очень быстро причалили к берегу, поджидая второй экипаж. Второй экипаж появился в поле нашего зрения и не снижая скорости устремился к бревну.

Я ели успел крикнуть - Непроход! Чальтесь к берегу!

На что получил ответ - Пройдем!

После этого Щука подлетает к бревну, ее разворачивает и начинает медленно, но верно переворачивать. Конечно ее перевернуло. Володя выплыл с одной стороны бревна, Антон с другой, и ему пришлось подныривать под байду, чтобы оказаться с другой стороны. Они благополучно достигли берега, а байду заклинило под бревном, и без посторонней помощи она вылезать оттуда не собиралась. Мы тоже вылезли из байды, но на крутой берег забраться было не просто. Попытка вылезти на него Шурика вызвала обрушения части склона. Только с помощью Володи и Антона, которые уже вылезли на берег, удалось поднять туда Шурика, а затем и меня. Во время киля у Володи с руки слетели часы. Перед килем по ним мы шли 2.5 часа. На берегу я прикинул дальнейший план действий по спасению байды и полез на бревно. У самого берега ноги не доставали дна, но кое как удалось вскарабкаться на бревно и доползти до байды. Ее прочно заклинило течением так, что я не смог ее даже сдвинуть. На берегу достали морковку и Володя со второй попытки забросил ее на байду. Пока я искал к чему привязать, а потом завязывал веревку, на бревно залез Антон, и каким то образом сумел сдвинуть байду из под бревна. Удерживая веревкой, ее подтянули к берегу, а мы начали выбираться с бревна на берег. Мне очень не хотелось выбираться на берег тем же путем, каким залезал, но вплавь добираться до берега в холодной воде то же не хотелось. Но от судьбы не уйдешь. Я подскользнулся на бревне и стал сползать в воду. Потом отпустил бревно и вплавь добрался до берега. Несмотря на гидру, находиться в ледяной воде было малоприятно.

Выбравшись, вытащили Щуку и слили воду. Потом Шурик устроил перекус и мы выпили по глотку килевых. После всех этих водных процедур, в качестве профилактики, я предложил на ночь растереть ноги спиртом.

Шурик сразу согласился - Ага, только изнутри.

Антон тем временем изучал и фотографировал окрестности. Оказалось что мы стоим около дет. лагеря, как отмечено на карте.

Дальше обносных препятствий на пути не встречалось. Но теперь мы с Шуриком, как впереди идущие стали более осмотрительны. Разгонялись только когда впереди был виден очевидный путь. Если пути не видно, притормаживали и уходили ближе к берегу противоположному повороту реки, чтобы увеличить поле зрения, и в случае какой-нибудь гадости срочно пристать к берегу. А Антон одел каску, которую поначалу заменил кепкой. Мы по прежнему старались держаться основного русла, но где то его упустили и попали в протоку, мелкую и заваленную деревьями. Приходилось проползать над полузатопленными бревнами и местами проводить байду. Наш второй экипаж настолько стал осторожным после киля, что у них участилось число обносов. Иногда обнос у них проходил быстрее, чем мы с Шуриком корячились пытаясь спихнуться с очередного бревна, или пролезть под сплошными ветками. В случае с протокой они то же быстрей обнесли, чем мы преодолели все завалы. Но вот мы уже и на основном русле. Как только попали в струю, нас тут же понесло между деревьев и веток.

Пройдя еще немного, нашему взору предстал очередной завал, который мы провели по левому берегу под ветками, приподнимая их, благо глубина у берега была не большая.

В районе деревни Казначеево нам попался еще завал, но слева был узкий проход, куда шла мощная струя, а рядом бревно. Что там было за поворотом, видно не было. И мы экстренно зачалились к берегу, с разворотом носом против течения. Когда зачалились уже было видно что дальше путь свободен. Но зачалились мы практически рядом с этим проходом. Прикинули что делать, для того чтобы успеть развернуться и попасть в проход. Выполнили все точно и вошли куда надо. А второй наш экипаж совершили обнос.

За мостом после Казначеево еще один завал, но есть у правого берега проход над затопленным бревном. Надо только с него сняться. Мы снялись, но за большее время чем этот завал обнесли Антон с Володей. У них это получалось с каждым разом все быстрей. Опыта набираются.

На нашем пути все больше попадалось нависших ветвей и мест требующих точного маневра. И все меньше на это оставалось сил. Все чаще мы совершали ошибки и наезжали на бревна или под ветви, к счастью без последствий. Постоянные команды - подтяг влево, подтяг вправо, левым, правым, "Резче гребок, шире амплитуда" (Две сорванные башни) утомили изрядно. Нужно было вставать.

На правом берегу показалась поляна под холмом. На холме попадались сосны, что обеспечивало возможность разведения костра.

Встали, осмотрели. Место неплохое, рядом течет ручей с водой гораздо чище, чем в Вашане. Поляна относительно сухая, но вся перекопанная кротами. Но сил уже совсем не осталось. Хотелось переодеться в сухое, поесть и спать. Встаем здесь. Время около 17-30.

Перетащили байды к месту стоянки, переоделись в сухое. Так как все основательно подмерзли приняли по глотку "медовой" и желающие натерли ноги спиртом, а Тоха поставил спиртовой компресс на ухо, в которое залилась холодная вода в момент его подныривания под байдаркой и бревном. Сразу стало как то уютней и появились силы на установку палаток, чем мы и занялись, поручив Шурику готовить глинтвейн. Поставили палатки. В свою я закидал наши с Шуриком вещи, а вторая палатка сушилась. Пока я закидывал вещи, Тоха сбегал за дровами и развел костер. Мы с Володей занялись рубкой дров, и тут Шурик сообщил что глинтвейн готов. Он торжественно разлил по кружкам этот горячий, ароматный напиток. Один вид его и аромат, исходящий из кружки, возвращали к жизни. А несколько глотков этого божественного, как тогда показалось, напитка полностью восстановили силы, и появилось давно забытое чувство тепла.

Наслаждаясь горячим глинтвейном у костра, приготовили ужин из двух блюд и чай. Второе - макароны с тушенкой доваривались уже в полной темноте. Перец сыпали под светом диодного фонарика. Видно не было, сыпется перец или нет, поэтому на всякий случай насыпали в троекратном размере - получились макароны имени Мексиканского флота. Под ужин допили остатки "медовой" и разбавили немного спирта. Так как на дне кружек остались специи от глинтвейна, что "медовая", что спирт приобретали его аромат. Но много пить не стали. Перевели часы, поставили будильник на 7 утра и разбрелись по палаткам спать, полюбовавшись на редкие, из-за туч, звезды.

На этот раз ночью было прохладно, но я предусмотрительно лег спать в боле теплых вещах, чем вчера. Под утро включился будильник. Я быстро высунулся из теплого спальника в холод, схватил телефон(выполняющий функции будильника) и поинтересовался у Шурика, что он думает по поводу подъема через час. Получив утвердительный ответ, перевел будильник на 8-00 и укутался в теплый спальник. Ближе к восьми, соседняя палатка напомнила, что уже 7.40 и пора бы вставать, но получив ответ, что подъем переноситься на восемь, возражать не стали. Но вот незаметно пробежали еще двадцать минут и опять пищит будильник. Теперь уже точно надо вылезать из теплого спальника на холодный воздух. Вылез и объявил подъем.

Снаружи было действительно холодно. Всходившее солнце было закрыто облаками. Все вокруг приобрело беловатый оттенок от инея. Байды и тенты палаток тоже покрылись им. На тенте в некоторых местах образовался лед.

Чтобы согреться, я напялил на себя почти все теплые вещи и занялся разжиганием костра. Дрова тоже покрылись белым налетом инея, который таял в руках, делая дрова сыроватыми. Но с помощью сухого горючего раскочегарил костер и Шурик занялся завтраком. Попытались подкачать Щуку. Оказалось что вода попавшая в насос замерзла и не давала качать. Разобрали лягушку - там оказался лед. Счистили его и выдули из шланга, только после этого удалось подкачать байду.

Подойдя к берегу обнаружили что вода ушла приблизительно на метр. Где мы чалились, теперь темнел от грязи берег. Как будто отлив начался.

Одевать мокрую гидру никто не спешил, поэтому до завтрака никто не начал собираться. В результате провозились до 11-30.

То ли сказалось падение воды, то ли места пошли такие, но на пути все меньше встречалось чистого русла. На поворотах приходилось подтормаживать, до тех пор пока не видели чистого прохода.

Перед мостом трассы Алексин-Заокск на правом берегу показались дачные дома, почти все без стекол, похоже на брошенные. Под мостом небольшой перекатик с вальчиками, а за мостом завал, но можно было пролезть у правого берега, что мы и сделали. Вторая байда завал обнесла.

Через некоторое время петляния между деревьями по реке, по правому берегу пошли известняковые холмы, поросшие березняком и кустарником. А впереди шумела и пенилась среди бревен вода. Сразу прохода мы не увидели и зачалились на осмотр. Все русло загромождено нависающими ветками, бревнами и деревьями торчащими из воды. И еще основная струя била в бревно, заклиненное между двумя стволами. Однозначный непроход, несмотря на то что можно просочиться между берегом и деревцем, но потом струя все равно несла на вышеупомянутое бревно. Пошли осматривать.

Берег местами оказался каменистым, прямо как в Карелии. При ближайшем рассмотрении завала, выяснилось, что бревна держаться еле-еле. Если до них дотянуться, насколько позволит глубина и течение, можно немного расчистить проход. Нам с Шуриком удалось отпихнуть два бревна, в том числе самое неприятное, куда била струя. Течение тут же подхватило лишившееся опоры бревно и понесло вниз по течению на полузатопленные деревья. Но очередного завала оно не образовало, а уткнувшись в дерево намертво там застряла так и не перекрыв собой проход.

Мы с Шуриком сели в байду и придерживаясь берега, почти вплотную к ниму, приблизились к сливу и прошли по узкому коридору между торчащих бревен в основной поток, который понес нас к полузатопленным деревьям. Но мы тут же углядели улово, и туда зачалились. Во вторую байду я сел в качестве матроса и мы с Антоном тоже прошли этот порожек. Потом, рассевшись как обычно, погребли дальше.

На прямых участках река неслась между растущими в ряд по берегу деревьев, предположительно ольхой, наклоненных к центру реки. Создавалось впечатление что движешься по аллее или по тоннелю, когда слишком густые ветви закрывали небо. Но это на прямых участках. А на поворотах попадались завалы, такие что и не сразу выберешь линию движения, и почти на всех следы деятельности бобров.

На одном завале пришлось немного помучиться. Основная, довольно сильная, струя неслась под завал, а с левой стороны был чистый проход, с менее сильным течением. Проход мы заметили заранее, а вот пересечь струю для ухода в лево нам не удалось. И течением нас несло лагом к завалу. Все силы бросили на то, чтобы отгрестись назад. Удавалось, но с трудом. И тут перед завалом я увидел улово с противотоком, куда мы и нырнули отдохнуть. Как раз вовремя, потому что второй экипаж чалиться не собирался, пришлось быстро им объяснять, что здесь жопа. Они сразу поверили и зачалились. А мы продумали план действий по пересечению струи, ломанулись и… я не удержал угол, нас развернуло и мы вернулись опять в улово. Пришлось вспоминать как делать траверс и применить свои навыки к байде, т.к. траверсу я тренировался только на катамаране. На этот раз удалось и мы уставшие но довольные зачалились уже за струей. Второй экипаж в струю не полез. Они заранее зачалились на мель, и таким образом очутились в левой протоке.

Погребли дальше. Опять то аллеи, то слалом между деревьями. Дошли до очередного завала, как всегда совпадающего с поворотом реки. На этот раз обнос - дерево поперек реки. Опять дело рук, а точнее зубов, бобров. Вытаскиваем байды на берег и обносим. Поднялся на крутой склон, а там вспаханное поле и деревня невдалеке. Скорее всего Карташево, если верить карте. Со склона открывается красивый вид на долину реки. Места для спуска на воду после обноса байдарок, не очень. Крутой невысокий берег. Двое внизу принимают, двое сверху спускают вниз по склону байдарку. Идем дальше.

Очень скоро нашему взору предстала деревня по правому берегу. Река здесь разлилась и течение стало медленное. Да еще добавился встречный ветер. И тут, несмотря на приличную ширину реки, нам попался еще один завал. Проводка вдоль правого берега под ветвями. В том месте поднялись на крутой берег и с него уже был виден мост. Метров 500 не более. Быстро провели байды на чистое от ветвей место и погребли к мосту. Течение убыстрилось, но русло было чистым. Под Антоном в герме завибрировал телефон, как он ухитрился включить его задним местом не понятно. Вдалеке как форпост цивилизации виднелась сотовая вышка. За очередным поворотом показался мост. У моста увидели людей и подгребли к ним поинтересоваться - а не Бунырево ли это? Оказалось Бунырево и до остановки автобуса метров 200. Здесь и встаем на антистапель.

Завалили весь берег мокрыми вещами, переоделись в сухое и принялись сдувать Щуки. Тут с Володиной Щукой произошла неприятность. Трубка надува перегнулась, и заклинилась между баллоном и чехлом баллона. Ни погружение опять в холодную воду, ни попытка протиснуть эту трубку внутрь ни к чему не привели. Пришлось разрезать чехол до места перегиба. Только так удалось сдуть баллон. Разложили все сушить и перекусили. Затем собрались и двинулись к остановке. На остановке, вокруг которой валялась козья шерсть, была одна бабулька с расческой и двумя козами, которым она объясняла, что бы те шли домой, и что она не возьмет их с собой в Алексин, при этом расчесывая их. Но козы упорно не уходили от остановки и все норовили попробовать на вкус наши рюкзаки и пенки. Но вот подошел полупустой автобус(в 17-15) и мы в нем поехали в Алексин любуясь видом разлившейся Оки и дыша пылью. За билеты заплатили 21руб. Это за четверых с рюкзаками. Ехать всего 8км и минут через 15 мы уже были на автовокзале. Скинули рюкзаки и пошли узнавать по поводу автобусов и билетов. Выбрали автобус до Москвы, сунулись в кассу за билетами - а билетов нет. Тогда до Тулы - то же нет. Ничего у них нет. Пошли искать альтернативу. С точки зрения баланса если с заброской тебе повезло, то с выброской не все будет гладко (обратное не всегда верно - вот такой хитрый баланс).

Пройдя вперед обнаружили еще остановку от которой ходят автобусы до Москвы, но там было столько народа, что пытаться влезть было бесполезно. Еще была попытка заказать такси. Их рекламный щит с телефоном висел на автовокзале. Там же обнаружили и код города. Дозвонились туда, нам назвали цену 1000руб до ближайшего метро, машина "волга", не универсал. Но потом выяснилось что никто в Москву из таксистов не едет. Пошли искать маршрутки до Тулы. Они дальше за остановкой автобусов. Когда вернулись за рюкзаками, мимо проезжала маршрутка. Мы ее тормознули. Там оказалось свободными всего два передних места(в салоне), куда мы все и поместились, заполнив все свободное пространство собой и рюкзаками. Первым влез Антон и сел в позе будды, затем затащили его рюкзак и положили вниз вдоль сидений, затем полез я - полулежа и спиной под 45° (одним боком упор в Антона, другим в сидение), потом Володя сел на краешек последнего сидения, мне под ноги сунули его рюкзак с ковриком, правда, коврик потом отдали Адмиралу, который по обычаю последним прошел по трапу маршрутки и сидел на этом коврике рядом с дверью. Антон пытался фотографировать наше размещение. Стоимость проезда в маршрутке от Алексина до Тулы 40р с человека. Время в пути - чуть больше часа. Маршрутка, кстати, проходит мимо Богородского, откуда мы начинали маршрут. Подъехав к Туле, узнали что конечная маршрутки и ж.д. вокзал не одно и то же место. Нам подсказали где выйти, и показали остановку троллейбуса, на котором можно доехать до вокзала. На троллейбусе минут за 10 доехали до вокзала - бесплатно, т.к. кондукторов не было. По расписанию минут через 6 отходит электричка до Москвы. Быстро купив билеты (81.5руб за билет. Хорошо что успели до 1-го апреля, интересно сколько сейчас билет стоит) добежали до электрички и погрузились в вагон. Рюкзаки с Щуками на верх забрасывать не стали т.к. с них текло, и поставили их в проходе. Через полчаса, после контролеров(которые позже еще раз проверяли билеты), по вагонам пошли продавцы пива. Мы сразу закупили арсенального традиционного и позволили себе расслабиться.

Все, первый выезд в этом сезоне закончился. Даже не верится что конец марта, такая теплая стоит погода.